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第二批混改试点央企已批复7家,炒地图成牛股集中营(附股)

金领股票操盘手2019-07-03 18:21:44

第二批混改试点央企已批复7家

  央企混合所有制改革的落地持续提速。第二批试点共10家央企已批复7家,目前正在筛选第三批企业,未来各省市都要搞一批试点。业内人士认为,今年是混改加速实施年,央企混改未来将在数量、层级、深度等方面寻求更大突破,尤其是军工、民航、通信三大行业推进的力度和进度存在超预期的可能。

  试点央企动作频频

  4月以来,中国联通中国国航等多家试点央企公布了混改进展。

  中国国航4月21日发布公告称,收到控股股东中国航空集团公司通知,国家发改委复函同意中航集团公司进行航空货运物流混合所有制改革。中航集团公司将着手启动航空货运物流混合所有制改革。中国国航及其部分下属公司经营航空货运物流业务,混合所有制改革的具体实施可能涉及公司及该等下属公司。

  中国联通4月26日继续停牌公告称,本次重大事项仍在与有关政府部门咨询意见的过程中。公司拟通过非公开发行股份等方式引入战略投资者,但具体实施方案涉及多个政府主管部门的事前审批程序,还存在不确定性。

  中国国际航空股份有限公司党委书记、北京航空有限责任公司董事长樊澄1月在接受媒体采访时表示,目前国航已有混改实质性动作,未来可能推动航空与飞机维修、地勤等两大方面进行市场化转型。

  东航集团旗下东航物流混改计划迎来实质性启动。据上海联合产权交易所19日披露的增资项目,混改完成后,原持有东航物流100%股份的东方航空产业投资有限公司将让出绝对控股权,持股比例降低至45%。非国有战略投资人和财务投资人合计持有45%股权,另10%股份将由核心员工持有。近日有媒体报道称,中国东方航空物流混改考虑引入联想、普洛斯、德邦和绿地,物流业务混改后估值将达约40亿元。

  此外,作为首批混改试点单位之一的中粮集团近日启动旗下金融板块中粮资本的混改项目,将通过“增资+转股”引入社会资本和员工持股。据北京产权交易所近日披露的中粮资本增资方案,中粮资本项目拟募资总额为80亿元。其中,拟由不超过10名投资方增资60亿元,拟引入不低于募资金额50%的非国有资本或社会资本。本次增资后,新股东持股比例合计不超过39%,其中员工持股比例约5%。此前,中粮集团提出,到2018年争取18家专业化公司全部混改,引入战略投资者,实现上市发展。

  “近段时间,关于混改的消息纷至沓来,其中东航等企业不乏实质性步伐。今年国企混改正在提速。”中国企业改革与发展研究会副会长李锦指出,目前电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域已有企业或项目进行混改试点,一些企业已拿出改革方案,今年是混改的落地之年,攻坚就在这两年。

  政策面大力推动

  改革提速得益于政策面大力推动。

  今年3月31日,发改委副主任刘鹤主持召开的委内改革专题会议指出,着力抓好混合所有制改革试点,尽快批复实施试点方案,形成一批典型案例,形成可复制推广的经验。要把握进度,争取做到5、6月份改革方案全部报出,党的十九大之前出台实施。

  4月13日,发改委新闻发言人严鹏程表示,目前混合所有制改革第一批试点的9家企业方案已基本批复;第二批10家试点企业名单已经确定,其中9家企业正式上报了试点方案,拟近期批复,预计年内将取得阶段性进展;第三批试点也着手启动了遴选工作。石油、天然气领域混改试点拟待油气行业改革方案正式实施后,在第三批试点中统筹推进。

  除已公布的试点央企外,其他多家央企也正积极推进落实混合所有制改革。

  在军工领域,中国兵装已制订军工企业混合所有制改革试点初步方案,确定了4家试点单位。兵器工业集团公司印发《关于发展混合所有制经济的指导意见(试行)》。中船重工、航天科技、中国电科等也在积极推进混改工作。在电力装备领域,中国电建集团已制定混改方案,中国电投推进资产上市。在民航领域,南方航空在年初年度工作会上提出三方面混改举措,明确今年将重点研究通过引入先进互联网企业、与全球行业领先者交叉持股或联合设立子公司等方式推动混改。南方航空日前发布了引入美航的合作框架。在电信领域,中国电信表示,今年将率先从智慧家庭、互联网金融、新兴ICT和物联网四领域进行突破探索混改。此外,中国石化中国石油、国家电网、中国铁总等央企也在部署推进混改。

  关注试点候选企业

  方正证券首席经济学家任泽平认为,今年国企重要领域实质性改革步伐将大于去年,关注可能纳入第二、三批试点的央企。

  任泽平认为,入选试点名单的央企将带来投资机会。综合相关领域各大国企关于混改的举措以及披露的混改信息,预计多家企业可能入选试点。例如,电力领域的国家电网公司、中国电力建设集团很可能入选,东方电气集团也有很强的混改意愿;石油、天然气领域的中国石油天然气集团和中国石油化工集团正在做出调整,为混改做相应的准备;铁路领域的中国铁路总公司与中国中车集团均有混改举措;民航领域的中国航空集团与南航集团均在积极推进混改;电信领域的中国电信集团表示继续推进混改;军工领域的中国航空工业集团、中国兵器装备集团、中国兵器工业集团、中国船舶重工集团、中国航天科技集团正在积极制定混改方案。在其他领域,中国盐业总公司、中国黄金集团公司均可能进入试点名单。同时,地方国企改革的热点扩散,可关注上海、山西、山东、海南、东北五大区域。


炒地图成牛股集中营(附股)

  随着4月行情落下帷幕,A股在2017年已经走完了三分之一的路程。从市场表现来看,上证综指今年以来涨1.64%,算是中规中矩,但经过4月份一番急跌之后,个股一片零落。统计显示,不计上市一年内的次新股和长期停牌股,在可统计的2835只A股中,仅有690只跑赢大盘,所占比例不到25%。一带一路、雄安概念股笑傲A股,包揽了涨幅榜的前11名;ST板块则成为跌幅最大的一个板块,此外。高送转、重组失败、举牌概念等部分个股也跌幅居前。

  仅24%个股跑赢大盘

  今年初市场筑底回暖,随后股指一直处于震荡上行的趋势,但4月份A股总体呈调整态势,抹杀了今年以来的大部分涨幅,累计涨1.64%。相对于股指的不过不失,大多数个股表现不如人意,仅部分主题概念、蓝筹白马股引领风骚。

  统计显示,不计上市一年内的次新股(即2016年5月以后上市的次新股)和长期停牌股,在可统计的2835只A股中,今年涨幅为正的个股有776只,所占比例为27.37%;仅有690只跑赢大盘,所占比例仅为24.34%,不到四分之一。涨幅在30%以上的股票有105只,而股价翻番的股票有5只,其中2只为一带一路概念股,3只为雄安概念股。值得一提的是,一带一路、雄安概念股可谓笑傲A股,包揽了涨幅榜的前11名。

  西部建设今年以来涨幅高达220%,成为沪深两市第一大牛股。作为一带一路新疆振兴概念股的龙头,该股自1月中旬开始节节攀升,期间未有像样的回调,4月21日股价创下历史新高25.48元。属于同一概念的北新路桥紧随其后,今年以来涨130%。此外,天山股份今年涨幅也达95%。

  雄安概念在清明小长假横空出世,4月初受到资金疯狂追捧,在深度调整之后,龙头股已连续两个交易日展开反弹行情。因此有不少相关概念股仍后来居上,雄踞今年涨幅榜前列。冀东装备以130.12%的涨幅居于涨幅榜第三位,先河环保创业环保今年分别涨121.64%、112.79%。此外,京汉股份青龙管业保变电气首创股份金隅股份今年涨幅也都在80%以上。

  特斯拉概念股鸿特精密从一带一路、雄安概念股的包围圈中突围而出,该股兼具高送转潜力,今年涨幅为80.51%。同时兼有摘帽概念和重组概念的军工股中航黑豹于4月10日发布重大重组草案,拟向中航工业集团、华融公司发行股份购买其持有的沈飞集团100%股权,该股今年以来涨68.15%。此外,锂电池概念股赣锋锂业、PPP龙头股蒙草生态人工智能龙头股赛为智能等,今年涨幅也均超过50%。

  超七成个股下跌

  经过4月份一番急跌之后,部分个股表现一片狼藉。统计同时显示,今年涨幅为负的个股达2003只,所占比例为70.65%。其中,跌幅超过30%的个股有129只。

  ST板块可谓今年熊霸全场的一大板块。今年跌幅超过30%的ST股达到13只,其中原名上海普天的*ST上普跌幅最大,达到48.13%。因被起诉方采取保全措施,导致公司银行账户被冻结,该股从3月28日开始连续6个一字跌停,4月25日又因最近两年净利润为负被实施退市风险警示(*ST),证券简称变为*ST上普,4月25日当天该股再度跌停。*ST宝实因被披星戴帽,也于3月29日起出现连续跌停,今年以来跌47.01%。此外,*ST德力*ST准油*ST运盛*ST云网等的跌幅也均在40%以上。

  今年以来跌幅超过50%的个股有两只,分别为开尔新材和武昌鱼,跌幅分别为55.76%和52.70%。今年以来,开尔新材股价大幅下跌,而公司层面并未爆出重大利空,业界分析或因为获利盘出逃所致。武昌鱼因为举牌概念,去年股价翻番,一度成为“妖股”,不过今年爆出两举牌股东遭调查的消息,股价也节节走低。

  自4月中旬开始,A股市场还频频出现个股“闪崩”的一幕,一些个股明显是有资金持续抛售,超讯通信朗源股份、健盛集团、金发拉比漫步者等多只个股都是类似情况,其中健盛集团今年以来跌幅达到47.92%。

  曾提出高送转预案的多家公司也跌势明显,其中永和智控的跌幅最大,今年累计跌幅为46.21%。该股曾是去年高送转龙头股,于去年12月2日起停牌策划重组,拟购买红纺文化有限公司100%股权,但于3月21日公告终止重组,其3月22日复牌后便一路走低。


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